Tändsystem Sachs

Hur fungerar ett tändsystem? I ett klassiskt tändsystem genererar statorn ström när svänghjulets magneter roterar. Denna ström leds vidare till tändspolen och styrs av brytaren och kondensatorn:

• Brytare (brytarsystem) – öppnar och stänger kretsen för att skapa tändimpulsen
• Kondensator – stabiliserar spänningen och minskar gnistbildning i brytaren
• Tändspole – omvandlar lågspänning till högspänning för tändstiftet
• Svänghjul & stator – skapar själva energin till systemet

Detta är en robust och enkel konstruktion som används på många klassiska mopeder från Sachs, men även på märken som Puch och Zündapp. ()

Vanliga delar i ett tändsystem Hos Ettans Mopeder finns ett brett utbud av reservdelar och slitdelar, exempelvis:

• Brytare (med eller utan axel, original eller eftermarknad)
• Kondensatorer (gäng- och lödmodell)
• Ljus- och primärspolar
• Tändkablar och kabelgenomföringar
• Krysskilar till svänghjul
• Gummitätningar och monteringsdetaljer

Det gör det enkelt att renovera eller bygga upp ett komplett tändsystem från grunden. 

Fördelar med brytartändning:

• Enkel och lätt att förstå
• Billiga reservdelar
• Lätt att justera och reparera
  

När bör du byta delar? Typiska tecken på slitet tändsystem är:

• Svårstartad motor
• Ojämn gång eller misständningar
• Svag eller oregelbunden gnista

Då är det ofta brytare eller kondensator som behöver bytas – två klassiska slitdelar i ett tändssystem.